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對于扒渣機來說，液壓油缸可以說是設備的扭區核心，能夠控制機器的大小臂自由活動的管件部件。扒渣機油缸大多數是以直線運動形式獲得力和位移的,文山礦用扒渣機,金礦開采扒渣機,紅河水利工程扒渣機,扒渣機油缸,云南刮板式扒渣機,建水電站扒渣機,小型隧道扒渣機油缸伸縮可以控制大臂進行左右運行或者是旋轉運行。大小臂的運轉速度是通過油缸兩個端點的單向節流閥來控制。小臂油缸的伸縮可以控制小臂的前后運動。

當然，鏟斗也是有油缸來控制進行挖掘作業的。 液壓缸是工程機械實現機構運動的動力源。它將液壓能轉變為機構所需的機械能，大多數是以直線運動形式獲得力和位移的。液壓缸的壓力等級大小由密封結構和液壓缸本身的材質、壁厚及加工工藝等決定，這些已在設計制造時確定。對用戶來說最關注的是液壓缸的工作狀況，即有無內外泄露現象，能否達到最大容積效率及工作壽命等等。實際應用中液壓缸失效型式往往表現為內泄露和外泄露。我們在對液壓缸進行維修時，經常可以看到液壓缸內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。 液壓缸發生氣蝕的危害是相當大的，它會導致配合表面變黑，甚至出現支承環、密封圈燒焦的現象，從而造成液壓缸產生內泄。當氣蝕與其他型式的腐蝕共同作用時，將會幾倍甚至幾十倍地加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響工程機械的正常使用。因此，對液壓缸的氣蝕作針對性的預防，是十分必要的。