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十堰引水洞扒渣機,礦用扒渣機,60輪式扒渣機,十堰扒渣機,70防爆型扒渣機,十堰扒渣機廠家,十堰后折尾扒渣供應商總結了扒渣機與耙斗裝巖機在應用中各自優勢對比：

能在隧道井巷工作面進行連續出渣作業，因此生產能力極高 ；
即使在狹窄空間里，出渣量也很大，功效比任何其他機械都較高；
能適當地裝滿礦用卡車或各種礦車，而不會灑落物料，從而減少了輪胎的磨損 ；
能有效清底；
除了挖掘和出渣之外，還能下挖水溝等其他工作；
電動液壓系統減少了設備成本和能源消耗 ；
電動液壓系統比柴油等動力的功率更大更強勁有力；
電動液壓系統使得扒渣機比柴油裝載機需要的通風量少；

電動液壓系統使得洞內環境無污染；

電動液壓系統使得扒渣機比其他柴油動力機械的噪音更??；

適合于不同的運輸設備來成套配置；
單獨驅動和四輪轉向、單帶轉向，并且裝有差速鎖，使得具有很強的通行能力；
操作人員的工作環境良好，操作簡單易學，收入高情緒高昂；
所有的挖掘式裝載機【軌輪式扒渣機】都可用標準鋼板進行修理
非常適合與電動液壓鑿巖鉆車及各種運輸工具配套使用；
采用扒渣機掘進系統，調車洞室只是為了自卸卡車調頭的需要，卡車的錯車、鑿巖鉆車與扒渣機的停車所需占用的空間很少。大量的計算和上百年的采礦和隧道施工經驗表明，每隔50～80米挖一個調車洞室的條件下，前端式轉載機的生產能力才能和扒渣機競爭。如果調車距離加長，將大大增加出渣時間，使出渣周期加長，增加上幾百萬的成本。 使用扒渣機掘進配置系統，調車洞室的間隔距離為600～870米。這就是說使用前端式裝載機系統，沿隧道長度，所需開挖的調車洞室數量是使用扒渣機掘進系統的4—5倍。十堰扒渣機用戶可撥打15872221576了解關于扒渣機的各種操作和配件問題。